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2023年、ベトナムのビジネスシーンには驚くべき変化がありました。この年、なんと159,294社もの新しい企業が誕生し、これまでの記録を塗り替えました。この数字は、前年と比べて7.2%も増えており、2017年から2022年の平均よりも1.2倍多いんです。(ベトナム計画投資省と企業登録管理局のデータより） この成長の背景には、教育や研修、卸売・小売、自動車・バイクの修理、雇用サービス、観光といった様々な業界での企業設立の増加があります。ただし、新設企業の総登録資本は前年比で4.4%減少し、1,520兆VND（約63.3億米ドル）にとどまりました。 さらに、運営を停止していた58,400社以上の企業が再び活動を再開し、新規および復活した企業の総数は約217,700社に達しました。これは、2022年と比べて4.5%増加し、2023年に市場から撤退した企業の総数の1.3倍にもなります。 しかし、市場からの撤退も目立ちました。2023年には、過去最高となる172,500社が市場から撤退し、これは2022年と比べて20.5%の増加です。撤退した企業の半数以上が一時的に運営を停止し、10%が解散手続きを完了しました。撤退の主な理由は、生産や事業の非効率、注文の減少、市場の変動、組織構造の調整失敗、資本不足、コスト増加などでした。 このデータからは、ベトナムのビジネス環境が活発に変化していることが見て取れます。新しい企業が次々と誕生する一方で、市場の変動や経済的な挑戦に直面している企業も少なくありません。このような動きは、ベトナム経済の今後の方向性を示唆するものかもしれません。

2023年のGDP成長率の現状 ベトナムの2023年の国内総生産（GDP）成長率は5.05％と報告されています。この数字は、当初の目標であった6.5％を下回るものの、地域や世界の多くの国々と比較して高い水準を保っています。これは、ベトナム経済の相対的な強さと回復力を示しており、国内外の様々な経済的要因による影響を受けています。 ちなみに、ベトナムのGDPにおける主要な産業の占める割合ですが、農業の割合はGDPの約15%〜20%、製造業は約25%、サービス業（観光、金融、通信、ITサービス）は約40%〜45%、建設業は約5%〜10% 、デジタル経済（eコマース、オンラインサービス、ソフトウェア開発）はGDPの約16.5%を占めています。（年間約20%の成長率)　  今年第1四半期のGDP＝国内総生産の伸び率は昨年同期と比べ、3.3％増となりましたが、2011年～2023年期の最低レベルにとどまり、2023年後半に進むにつれて、GDPの成長率も徐々に持ち直していく展開に。 2024年の成長率予測　 2024年のGDP成長率は6.0％で安定すると予測されています。アジア開発銀行（ADB）によると、東南アジア全体の2023年の成長率は4.6％から4.3％に下方修正されましたが、ベトナムはこの地域で比較的高い成長を続けると見られています。 インフレとベトナムの経済成長 ベトナムの2023年のインフレ率は3.8％、2024年は4.0％と予測されています。これは、燃料、電気、食品、医療、教育の価格を効果的に管理することにより、インフレを抑制することができるとされています。 　 デジタル経済の成長 ベトナムは2022年と2023年において、東南アジアで最も速いデジタル経済の成長を遂げました。情報通信省によると、国家デジタル変革プログラム、デジタル政府、デジタル経済、デジタル社会の開発戦略には62の目標が設定され、そのうち18の目標が達成されました。これは、ベトナムのデジタル経済のGDPに占める割合が16.5％に達し、年間成長率が約20％になることを意味します。　 まとめ ベトナムの2023年のGDP成長率は、第一四半期にはGDP成長目標に達しないなどいくつかの挑戦に直面しながらも、最後の第三、四半期には、サービス業が伸びが見られました。2023年は、2022年から続き、不動産市場は依然として低迷している状況です。 2024年に向けて、経済の安定した成長が予測されており、デジタル経済の拡大や行政手続きの効率化がその鍵とみられています。 

  1～11月期の訪日ベトナム人53.7万人となり、19年通年上回り初の50万人超え 訪日ベトナム人数の増加していている。2023年11月には前年同月比で39.4％増の4万6800人が訪日。これはCOVID-19前の2019年同月比で11.7％増加し、11月としては過去最高の数値。 年間訪日ベトナム人数の記録更新。2023年1～11月期の訪日ベトナム人数は53万6800人で、2019年の通年数を上回り、50万人を超える新記録を達成。 全体の訪日外国人数の動向: 2023年11月の訪日外国人数は約2.6倍増の244万0800人で、6か月連続で200万人を超える。しかし、1～11月期では2019年比で23.9％減少。 23市場のうち13市場（韓国、台湾、香港、シンガポール、インドネシア、ベトナム、インド、豪州、米国、カナダ、メキシコ、イタリア、スペイン）において11月として過去最高を記録した。 (※日本政府観光局より)   ベトナムの旅行市場の変化をしている。ベトナムでは国内旅行や中国、タイなどへの旅行が増加しているが、日本への直行便数が2019年の水準を上回り、特に紅葉シーズンには訪日需要が高まっている。 日本への直行便の増加もあり、ホーチミンから成田への直行便数が増加し、より日本へのアクセスがしやすい。 他国からの訪日旅行者数も増加しており、日本政府観光局(JNTO)は積極的に外国人旅行者を引き付けるために、今後も、「持続可能な観光」「消費額拡大」「地方誘客促進」の実現に向け、市場動向を綿密に分析しながら、訪日旅行プロモーションに取り組んでいくと発表している。

2023年12月3日、ホーチミン市の観光の魅力を凝縮したハンドブック「ホーチミン市 - 100の興味深いもの」が発表されました。このハンドブックは、観光客や旅行者にとって必読のガイドとなること間違いなしです。 ベトナムに来られたら是非チェックしてみてくださいね！ ホーチミン市のトップ10エンターテイメントスポット ホーチミン市には、エキサイティングなエンターテイメントスポットが満載です。特に注目すべき10か所には、A O ショー、ホーチミン市劇場、ダムセン文化公園、Chill Sky Bar ルーフトップ、ゴールデン ドラゴン水上人形劇場などが含まれています。これらのスポットは、地元の文化とエンターテイメントの融合を体験するのに最適な場所です。 観光客に人気のチェックインポイント ホーチミン市には、インスタグラム映えするチェックインポイントが豊富にあります。アンサオ橋（7区）、バクダン埠頭公園、グエンフエ歩行街、ホーチミン市人民委員会本部など、これらのスポットは訪れる価値があります。 おすすめの観光宿泊施設には、カラベル サイゴン ホテル、ロッテ サイゴン ホテル、シティハウス – シティ オアシス ホテル、パーク ハイアット サイゴン、ホテル デス アーツ サイゴンなどの代表的なホテルとなっております。 興味深い観光プログラム ホーチミン市の観光プログラムは多岐にわたります。サイゴン・ザーディン特殊部隊博物館ツアーやホーチミン2階建てバスツアー、サイゴン川の夕日鑑賞ツアーなど、ユニークな体験が待っています。 ホーチミン市の美食 ホーチミン市の美食は、その多様性と豊かな味わいで知られています。バインミー、生春巻き、バインセオ、牛肉フォーなど、地元の味を堪能しましょう。 観光、文化、スポーツイベント ホーチミン市では、グエンフエフラワーストリート、市内マラソン大会、春の花祭り、グエンティウ祭りなど、年間を通じて多彩なイベントが開催されています。 このハンドブックは、ホーチミン市観光局による10万4000票以上の投票結果を基に作成されました。ホーチミン市の観光業の競争力を強化し、訪れる人々に新たな発見と楽しみを提供することを目的としています。 ホーチミン市を訪れる際は、このハンドブックを手に取り、市の隠れた魅力を発見してみてください。詳細は、ホーチミン市観光局のウェブサイトでご確認いただけます。 https://www.vietnam.vn/ja/tag/so-du-lich-tp-ho-chi-minh/  

  ベトナム航空と聞けば、ベトナム好きな方であれば一度は聞いたことがあるはず！ベトナムのフラッグキャリアです。 しかし、過去3年間、ベトナム航空は連続して赤字を記録しました。この状況は、COVID-19パンデミックによる国際航空業界全体の危機と重なり、同社にとって前例のない挑戦となり、現在は上場廃止のリスクに直面しているんです。 過去数年間、ベトナム航空はCOVID-19パンデミックの影響を受け、航空業界全体が直面した危機の中で、連続して赤字を記録してきました。この困難な時期を乗り越えるため、ベトナム航空は経営の効率化、コスト削減、収益性の高いルートへの集中など、多方面にわたる戦略を策定しました。 現在の財務状況 2022年の財務諸表によると、ベトナム航空の売上高は前年比2.52倍に増加しましたが、税引後利益は約670億円の赤字となりました。これは、コスト増、特にロシア・ウクライナ戦争の影響による燃料費の高騰が主な要因です。 ホーチミン証券取引所はこれに先立ち、2022年連結決算で親会社株主帰属利益が赤字となった場合、もしくは債務超過に陥った場合、ベトナム航空が上場廃止となる可能性を示唆していました。しかし、ベトナム航空は2022年業績は業績改善、キャッシュフローの確保に向けて改善を示す前向きな結果だとしている。上場廃止はまだどうなるかは未定となっています。 黒字化計画とその道のり 2024年に黒字化を目指すベトナム航空は、2023年12月に発表された報告によると、2024年に損失から脱出し、2025年からは利益を出すことを目標としています。 ベトナム航空の今後の展望 ベトナム航空は、資産の再構築や業績回復などの対策を検討しており、倒産を回避し、持続可能な未来への道を模索しています。デロイトの監査報告によると、航空会社が運営を続けるためには、政府の財政支援や銀行ローンの延長などの対策が必要であると指摘されています。 ベトナム航空は、日本航空や全日空と比べて安くベトナムー日本間を運行してくれているので、できればこのまま良いサービスを続けて、業績を回復して、存続しいって欲しいと切に思います。